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全液压压路机驱动原理

历史及发展

     提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩z踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时z优良的路面而推广于***，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。第z一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。主要用途它可以紧凑地用于粘土、柏油路、人行道、桥梁、卡尔巴特、停车场、体育场、狭窄会场。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，z大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。

全液压压路机驱动原理 轮胎压路机产品性能特点

本机是重型振动压路机，主要适合于基础层、次基础层和填方工程中砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝及工业场地的理想压实设备。

1. 全新工业造型，LED工作大灯，夜间施工视野更加宽广明亮；

2. 国二排放发动机、型振动轮及油门离合器联动装置、优化的发动机及液压系统散热，标准配置空气预滤器，使压路机更加节省燃油；

3. 气助力操纵机构，操纵更省力；重型通用变速箱，断气刹车系统及大制动力矩驱动桥，整机更加安全可靠；

4. 新型硅油减振器、罩壳及操纵台降噪处理等，更具人性化的舒适环境；

5. 可调节的组合仪表台及座椅，仪表的声、光、电系统实时监控压路机工作状态；

6. 集中润滑系统、整机加油口，油位、放油引出 ，维护***更方便。

全液压压路机驱动原理单钢轮压路机性能特点

○ 前钢轮液压振动；后桥式轮胎驱动，抓地爬坡能力强；○ 动力换档变速箱;大轮边减速桥，可靠耐用。

○ 主离合器采用液力变矩器，能有效保护柴油机-变速箱-驱动桥等传动部件；

○ 行走刹车采用气推y油盘钳式脚刹车，滑行距离极短，既灵光又省力；驻车制动采用盘钳式手制动，可靠稳定。

○ 前后机身铰接，双推力液压助力转向，轻松灵活省力。